 | La construcción del ferrocarril interurbano Beijing-Xiong comenzó oficialmente en febrero de 2018, y Yangzhou Liv se encargó de las tareas de producción y fabricación de 10 transformadores de tracción y 14 autotransformadores en toda la línea. En la actualidad, el proyecto está entrando en la etapa de sprint y se espera que esté terminado y abierto al tráfico a finales de 2020. La subestación de tracción Xiong'an 220kV, con un área total de construcción de 7778,43 metros cuadrados y tres pisos de estructuras subterráneas, es la primera subestación de tracción hundida en el ferrocarril de China y la subestación de tracción más grande de China con cuatro transformadores principales. El transformador superó con éxito 5 pruebas de cierre por choque, marcando la finalización de toda la línea del ferrocarril interurbano Beijing-Xiong, proporcionando una sólida garantía para la apertura al tráfico prevista. |
